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工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

根據台北市最新揭露實價登錄資訊資料，北市低調老名宅「逸仙大廈」即使屋齡達37年，仍以總價1.6億元成交，換算每坪單價來到146萬元高價。顯見好地段的好房子，即使面對當前不景氣，房價仍具有相當的保值性。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，「逸仙大廈」近年幾乎都沒有成交案例，周邊的名宅也大多是區域客或同社區的人在成交。此次「逸仙大廈」因為地段與景觀條件佳，加上低公設比、不適用調高房屋標準單價，有「輕稅」優勢，獲得買家青睞；不過此次成交每坪146萬元高價，行情不輸信義計劃區豪宅，成為業界熱議話題。

曾敬德表示，最近高資產市場的買氣，似乎有從冷凍庫走出的態勢，可以發現某些指標豪宅陸續傳出成交消息，研判除最壞的時間逐漸過去，及政府對房市調控逐漸鬆綁外，似乎有資金回流到高端市場的跡象。

由於高單價、高總價產品向來是市場人氣指標，若能夠逐步活絡，一般購屋人的信心也可回溫。

（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運將開通，票價已訂出A1到A21站最高為新台幣160元，桃園捷運公司表示，依據大眾捷運法，機捷票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，但因營運成本高，票價明顯較高。

桃園捷運公司今天表示，機場捷運票價以台北到機場為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，而A1到A21站，票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示，依據大眾捷運法，機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂，如果「完全」以營運成本為基礎，計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元，因為營運成本高，但票價明顯超出民眾負擔，也無法發揮機場捷運建設效益。

桃園捷運公司表示，票價原則依法規擬訂，並綜合考量市場競爭力、財務損益情形等經過評估審議程序，歸納出訂價過低將導致惡性競爭、虧損連連，訂價過高將導臺南市東山區公仔跳蛋致無人搭乘。根據桃捷公司所提的通勤季票6折方案計算，以A8林口站到台北為例，如果旅客在上班日搭乘，單趟票價即為54元，天天搭乘更低至每趟38元。

機場捷運指出，捷運系統具有快速、準點、班距密、安全、舒適、便利的優勢，民眾搭乘不須擔心塞車，候車不會日曬雨淋，旅客所享受的服務品質優於客高雄市鳳山區情趣按摩運，捷運票價略高於客運為普遍現象，台北捷運與高雄捷運票價也比公車客運略高。機場捷運票價以台北到機場為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，因此價格落在「150元到170元之間為合理範圍」。1051202

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