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工商時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。行政院將推動全台軌道運輸網短四年、八年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆明（27）日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政委張景森與交長賀陳旦不同調，張倡議北宜直鐵應認真納入評估，且基於為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵往北延伸目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」，內容篩選蔡總統一任四年、兩任八年項目，及20-30年的願景舖陳。
嘉義 屏東等立委基於地區選民考量，倡議擴大延伸高鐵，打造一個「環島高鐵」，但據悉，經多次盤點，除往延伸有譜外，其餘延伸涉及經濟效益問題，不能變「蚊子車站」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠碼號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。
（中央社記者尹俊傑北京26日電）中共海軍航空母艦遼寧號編隊日前首次駛出第一島鏈，赴西太平洋訓練。中國大陸環球時報今天發表社評指出，遼寧號編隊應走出第二島鏈，減輕大陸在沿海維護核心利益的壓力。
國防部表示，遼寧號在5艘作戰艦護衛下，25日經宮古島海道向西至西太平洋遠航長訓，26日上午9時通過屏東鵝鑾鼻南方90海里（150公里）向西南航行。
環時社評表示，航空母艦是戰略工具，不是戰爭到來時才有用，而是每天都會被用來維護國家利益，塑造外部世界對中國大陸的態度。
環時認為，大陸的核心利益都在近海，但維護核心利益不能單靠打「陣地戰」，航空母艦活動範圍必須遠洋化，將圍繞大陸核心利益的角力分散到更廣闊的範圍，可減輕大陸的沿海壓力。
社評說，共軍目前唯一的航空母艦編隊「應該有能力、有勇氣往遠處走」，不僅要出第一島鏈，還應當出第二島鏈，而且共軍艦隊「早晚是要去東太平洋巡航的」。
這篇文章說，共軍航空母艦編隊遠行不是為了挑釁美國，也不是重塑海上戰略格局。但若有能力到美國的「核心利益區」附近「經常去轉轉」，將改變美國對大陸單方面施壓的局面。
社評還主張，大陸的新航空母艦需要加快下水，及時形成有效戰鬥力。此外臺南市大內區自慰套，大陸需要開始認真籌劃在南美洲建立海軍補給點。
所謂的第一島鏈北起日本、琉球群島，中接台灣，南至菲律賓。第二島鏈則北起伊豆群島，經小笠原諸島、火山列島、馬里亞納群島、帛琉群島。1051226
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