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自明年起,以出租房屋為業的房東,應使用符合內政部公告應記載及不得記載事項規定的契約與房客簽約,主要規範重點:擔保金(押金)之數額最高不得超過二個月房屋租金之總額。租賃雙方得否提前終止租約之約定、應提前通知之期間、違約賠償金額最高不得超過一個月租金及預收租金之返還等。若契約有違反規定的情形,最高將可處卅萬元罰鍰。

新制上路後,擬藉此改善過去房東與房客間租賃契約中常見的不平等條款。像是,不能限制房客不得遷入戶籍等,此舉對於家中有小孩且須入學籍者的房客而言,可說是一大福音。但上有政策,下有對策;待新制上路後,問題才會一一浮現。

以往,房東為避免報稅問題,會調整租金,有些房東甚至會以低於行情價格來出租;新制上路後,不能限制房客申報租金以扣繳綜合所得稅。有業者認為,房屋租賃新制上路後,房東可能會因此調高房租,或者會以含稅的方式來出租,只要地段好,就不用擔心租不出去;最終仍會轉嫁到房客身上。

租屋族除了極少部份租豪宅者之外,大部份是買不起房子的無殼蝸牛,也就是中下階層人士,政府照顧這些民眾,首要之務是降低房價讓他們買得起自已的窩,其次才是保護租屋族,在租賃過程之中免於被剝削,政府一再強調轉型正義,而十六年不吃不喝才能買到一間基本房屋的現況,難到不是社會居住轉型正義的首務嗎?
 

 

 

台北市也即將有雙層觀光巴士,北市觀傳局已與客運業者簽約,明年起將推出有露天座位的雙層觀光巴士,帶旅客暢遊台北知名景點。北市雙層觀光巴士營運團隊今天(23日)並與日本知名觀光巴士業者簽署合作備忘錄,將引進日本成功經驗,以提供旅客更優質的服務。

觀光巴士是台北市政府新政「觀光ABC」的重點政策之一,北市觀傳局今年6月和三重客運、e-go台灣租車旅遊集團,以及三普旅行社等業者所共組的營運團隊簽約,預計推出8輛雙層觀光巴士。

北市雙層觀光巴士目前規劃共2條路線,紅線由台北車站出發,行經西門町、中正紀念堂、永康街、大安森林公園、台北101、國父紀念館、華山文創園區等景點;藍線也是由台北車站出發,行經西門町、中正紀念堂、花博公園、士林夜市、士林官邸、故宮等景點。北市雙層觀光巴士執行長徐浩源:『(原音) 元月中旬以後,我們每30分鐘到40分鐘會從火車站出發,紅線是從早上9點到晚上10點,藍線是從早上9點到下午4點半,我們預設國外觀光客的占比能在60%左右。』

北市雙層觀光巴士上層設有37個露天座位,並導入最新的e化設備,除了有免費WIFI、USB充電外,旅客還可使用中英日韓多語服務的APP,在自己的手機上觀看各景點的影音導覽。北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎:『(原音) 可以利用手機的APP去做導覽,會針對站點方圓500公尺的景點去做介紹,站點周邊的吃喝玩樂,都會做相關的介紹。』

北市雙層觀光巴士營運團隊23日並與日本知名觀光巴士業者哈多巴士(HATO BUS)簽署合作嘉義縣大埔鄉情趣精品備忘錄,將引進日本成功經驗,提升服務品質。在票價方面,北市觀光雙層巴士的4小時票為新台幣300元、單日券700元、兩日券1,200元;另有日間票500元及夜間票400元。由於觀光巴士路線與捷運線相近,旅客接受度還有待正式營運後觀察。

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