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【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」，交通部回應表示，現階段仍維持目前徵收方式，但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響，另案辦理專案研究通盤檢視。

汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別，且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛（如電動車等）之發展，車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。

綜觀國內外汽燃費之徵收，有採隨車徵收者，如新加坡；亦有採隨油徵收者，如美國，並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式，主要係鑑於以往採隨油徵收方式時，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率，係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得，其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。

汽燃費徵收方式變革，宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收，因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象，避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題，農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制，整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，人性追求低價之心理，未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免，導致費收短徵，道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注，將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。

道路既為公用設施，即使車輛未使用仍須定期養護及管理，現行徵收方式，道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理之可行作法，並在財源穩健之基礎下，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議，本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度，進行專案研究通盤檢討。

(自立晚報20170104)

（中央社記者王承中台北21日電）台灣同志家庭權益促進會發言人曾嬿融今天表示，台灣同志家庭只能行使半個親權；專法是假平等，修正民法讓同志得以結婚享基本人權，才能全面性保障親權。

攸關婚姻平權修法的第一場公聽會將在24日舉辨，台灣同志家庭權益促進會今天在立法院召開「孩子的媽有話說、同志親權訴訟遍地開花」記者會，邀請7個已養育子女的同志家庭與會，說明現行的民法對同志家庭與子女並不友善。

曾嬿融表示，根據聯繫的成果，目前台灣存在至少100多個同志家庭、生養育著超過100個以上的孩子，卻因不被現行法律承認，導致雙方家長只能行使「一半」的親權。預計將在12月初集體提出訴訟，讓同志親權訴訟遍地開花，「別讓孩子成為法律上的陌生人」。

與會的晨曦與陽陽相守15年，有個4歲多的寶貝，朋友圈、職場臺東縣蘭嶼鄉自慰套、鄰居，連住家樓下賣雞排的都知道這個「家」，但肩負家計的陽陽，不能幫孩子報戶口、健保、育兒津貼，若不幸意外死亡，孩子也不能順理成章地繼承財產。

曾嬿融表示，專法是隔離同志的假平等，而德國同性伴侶法的制度下，因切割部分親權，近幾年也導致憲法訴訟不斷，根屏東縣枋山鄉後庭拉珠本之道是修正民法，讓同志得以結婚，享有基本人權，才能進一步全面性保障親權。

律師林育丞指出，法律解釋從來不會只有唯一正解，希望承審法官選擇最能符合人權價值及子女最佳利益的答案，透過判決和社會對話，回應艱難卻迫切需要的人權問題，甚至讓判決理由引領立法走向。1051121

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